构大师也已经给了他一些提醒,告诉他浮箱组合后,设计使用海况是七级以下。
并且组合的上限是三千个,超出这个数量之后,设计结构就会产生一些不稳定的变化,这个变化不可预期。
不过,即便是三千个组装在一起,那也是相当大的一个“岛”了,它的面积相当于扩建前三分之一还多的塔斯岛。
而这样的一个岛,如果是在低海况的状态中,可以在半个小时内就由单个浮箱完成整体组合。
这不仅仅是一种令人惊叹的力量,更是一种让人感觉到恐怖的力量。
眼下,马宁就要去展示这种力量了。
这一次,他并没有像之前开发布会的时候那样的高调,而是很简单的请了海空军方和华船方面的人,还有一些媒体前来。
之所以这么做,也是不想让那些敏感的域外国家有什么特别的动作。
当然,更多的是因为上一次海盾发布会的余热还在,马宁一直用“海底采矿”这个话题给吊着呢。
所以,即便是他不去请那些人,他们也一定会关注这次展示的。
在马宁发出邀请之后,所有的单位很快到齐。
带他们来塔斯岛的,除了改装完成的安124“蓝天号”货运飞机之外,还有同样被马宁重新命名的“海鸥级”里海魔兽地效飞行器。
当时,外界只知道马宁买了安124运输机回来。
很多声音还在嘲笑马宁人傻钱多,说这飞机虽然特别能装,。但是适应它降落的机场却不是很多,而且大多都很繁忙,这完全就是一根鸡肋。
但经过一个多月的高强度改造,整架飞机焕发新颜。
除了机体蒙皮被换上了新材料之外,动力方面也有了一定程度的优化,最重要的是,马宁将反重力技术添加到了这架飞机上。
核心给出的反重力技术,是一项引擎技术,并且也是有着大、中、小、巨大四个等级的。
而这个安124,也只是用到了中型引擎而已,还是用它本身的引擎进行大改之后得到的。
有了这项技术的加持,这个飞机对跑道挑剔的弊病就被彻底根除,无论是起飞、降落距离,还是对机场硬化的需求都大大的降低。
它彻底变身成为一款特能装,并且具有战术起降场起降能力的飞机。
这次展示海洋采矿能力,大范围的涉及到海洋方面的东西,但马宁却还是请了空军的人,那意思就是在向他们展示an124的改进效果,
只要空军的人留点儿心,就会发现这架安124远超出他们的想象,那接下来,自然就会有很多相关的订单过来了。
或许到时候不仅是华夏军方会使用这些技术,很华夏有着战略合作关系的那些准盟友们,也有资格使用这项技术。
不过使用技术,只是使用而已,所谓高端技术不出国门,这样一来,那些准盟友
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